BILLOD CYCLO RANDO

Conclusion : Vélocouché VS vélo droit

2012-01-11T02:45:00.000-08:00

Après plusieurs années de randonnées à vélos droits puis couchés, nous avons tiré quelques leçons. Nous allons essayer de les résumer car ce sont des questions récurrentes.

Vélo droit

Avantages :

Pas très cher du fait des grandes séries,
très manoeuvrant,
le cycliste a une bonne vue du fait de sa hauteur sur la route,
le cycliste a une bonne visibilité dans la circulation mais il est aussi bien vu par les autres usagers,
puissant en montagne,
robuste,
multi-usage

Inconvénients :

pas confortable,
problème de selle qui tale le derrière surtout en grande randonnée
encombrant dans les transports,
sensible au vent,

Vélo couché

Avantages :

très confortable, ni mal aux fesses ou aux poignets, ni au cou, ni au dos... ni nulle part !
Une excellent vision car on est face au paysage
peu sensible au vent,
rapide et puissant sur le plat,
des sensations fortes dans les descentes où il est vraiment très rapide.

Inconvénients :

Moins manoeuvrant que le vélo droit surtout quand le guidon est placé sous le cadre avec des biellettes qui limitent le braquage.
cher du fait de petites séries,
vue plus limitée par la position basse sur la route
en ville, on disparaît un peu dans la circulation quand on est caché par une voiture à la voiture qui suit.
vision arrière limitées car il est difficile pour le cycliste de se retourner et l'utilisation d'un rétroviseur est indispensable.
très encombrant dans les transports,

Alors que choisir ?

Cela dépend de ce que l'on veut faire avec son vélo. Nous avons pris beaucoup de plaisir avec chacun de nos vélos mais ils sont plus adaptés à une situation ou à une autre. Comme nos destinations changent, nous changeons donc de vélo et nous avons opté cette fois pour deux vélos pliants "tour du monde" des DAHON speed TR.

Si vous voulez suivre nos nouvelles aventures rejoignez nous sur notre nouveau Blog : http://aventurabiclou.blogspot.com/

Prolongation

2011-08-01T23:57:00.000-07:00

Surprise : un petit coup de fil ce sont les jeunes rencontrés à Chalèze qui souhaitent passer à Port-lesney : pas de problème. Ils arrivent sur leur tandem avec Zoélie dans son carrosse et nous passons une très agréable soirée à raconter nos aventures et nos rencontres vélocyclopédiques, c'est la grande famille des randonneurs cyclistes ! On prolonge ainsi d'une soirée notre périple

retour plus tôt que prevu

2011-07-28T09:11:00.000-07:00

Mercredi : nous avons décidé de rejoindre laVallée du Doubs et de nous arrêter de façon à rejoindre l'EuroVélo 6 (piste cyclable qui suit le Doubs) pour rentrer à Port-Lesney.

Nous traversons la campagne, ses lavoirs, nous arrivons à prendre plusieurs pistes cyclables (par chance car elles ne sont jamais indiquées, à croire que ça doit rester à usage limité...), dont le Chemin Vert, une ancienne voie de chemin de fer "recyclée" en piste cyclable sur 20km. C'est très agréable car le paysage est très varié et la route peu pentue, si vous voyez ce que je veux dire !

Malgré notre volonté à rester sur la route, la pluie nous oblige à nous arrêter et surtout à nous abriter sur les coups de midi. Nous en profitons pour déjeuner à l'abri d'une très vieille grange. Nous finissons par repartir mais nous nous arrêtons de nouveau plus loin, à l'approche de Besançon, sous l'avancée du garage d'un particulier (au travail!).

Un peu lassés mais pas démotivés nous continuons notre route vers Besançon où nous avons prévu de camper. Nous n'avons pas trouvé le camping recherché à Chazèle (avant Besançon) mais avons rencontré un couple sur un vélo tandem hybride : avant = couché, arrière = debout, ils revenaient d'un périple de 5 mois autour de l'Europe, avec leur fille de 2 ans ! Leur blog : http://lazoelette.over-blog.com/

Après cette pause fort sympathique, nous avons décidé de continuer notre route le long de l'eurovélo 6 jusqu'à Osselle, car on sait où se trouve le camping ! Entre temps, nous prenons à nouveau une averse et cette fois aucun endroit où s'abriter... nous arrivons donc trempés au camping sur les coups de 19h, où par contre il n'y avait pas eu une goutte d'eau !

Nous montons rapidement la tente et nous attablons au restaurant, après une étape de 97 km nous avions la dalle. La pluie étant légèrement pénible, nous avons décidé de filer tout droit à Port Lesney où nous sommes arrivés aujourd'hui, jeudi à 13h, ravis de nos 5 jours à vélo.

Notre Dame du Haut

2011-07-28T09:03:00.000-07:00

Bon heureusement, nous n'y sommes pas allés à vélo !

Encore, aller jusqu'à Montagney, c'est jouable, mais alors la montée à la Chapelle nous aurait bien crevés (enfin surtout Magali). Nous sommes très contents d'y être allés, l'endroit vaut le détour. merci chauffeur !

Traversee de la campagne profonde...

2011-07-28T08:00:00.000-07:00

Après de nombreuses tentatives infructueuses pour nous connecter et vous tenir au courant de notre épopée, nous avons décidé que ceci serait notre dernier message en direct de la route… c’est trop paumé !

Lundi nous avons traversé la Haute Saône : campagne semée de grandes maisons bien entretenues avec de beaux jardins et des vaches dans les prés… mais on n’a pas croisé grand monde. Conclusion : jardinage et bricolage doivent être les activités principales... La pluie a agrémenté notre périple 1h30 environ, juste histoire de changer de vallée. Nous avons retrouvé notre cousine Amandine avec qui nous avons passé la soirée.

Mardi : il est 12h, nous sommes à Vesoul dans un camping au bord du lac. Nous avons fait une petite étape 100% sous la pluie, après une crevaison au départ… Bref nous avons décidé d’arrêter là et Maman nous a rejoint à Vesoul. Nous profiterons de la voiture pour faire un aller/retour à Ronchamp histoire de voir l’œuvre de Le Corbusier, ça nous permettra de gagner du temps sur le parcours….

Première étape GRAY

2011-07-24T12:14:00.000-07:00

Cà y est nous sommes en Haute-Saône et c'est plutôt désertique. Les villages bâtis autour d'une église et d'un lavoir (souvent très beau et restauré) semblent inhabités... la population est-elle à tablepour le repas du dimanche ou devant la télé ?

Pour nous les choses sont simples : on pédale que cela monte ou descende ! aujourd'hui 72 km et une grande première pour Magali qui a essayé le vélo couché hier après midi et qui a témérairement enfouché ce vélo un peu particulier chargé de deux grosses sacoches au total environ 48 kg. Bravo : à part quelques chutes sans gravité elle a vaillament pédalé toute la journée et poussé l'équipage dans quelques petits raidillons. Une bonne et demain on remet çà !

Eté 2011 :Un petit tour au pays de la Cancoillotte

2011-07-22T23:49:00.000-07:00

Hubert-Félix l'a chanté :

"Les Bretons ont des chapeaux ronds,

Les Parisiens ont le Panthéon

Les Occitans ont Fos-sur-Mer

Et les Lorrains Servan-Schreiber

Les Alsaciennes font des biscuits

Que l'on trouve aussi à Paris

A ces gens là on dit caca

Car ils n'ont pas ce que l'on a

La cancan cancoillotte"

http://www.youtube.com/watch?v=1TwyHa5dnSU

Ainsi ce met typiquement francomtois serait originaire plus particulièrement du département de la Haute-Saône... Qui connaît la Haute Saône ? Jacques Brel car il a été à Vesoul... hé bien avec Magali nous avons décidé d'aller voir cela de plus près sur nos vélos couchés pour vous en parler !

Retour Maison !

2010-08-09T07:26:00.000-07:00

Le voyage est terminé. Nous avons pris le train à Hambourg pour le sud et après 13 heures de voyage, deux changements et beaucoup de pluie (mais on était au sec !) nous avons atteint Mulheim à 25 km de Mulhouse. Nous avons passé notre dernière nuit en Allemagne sur la pelouse de l’hôtel car celui-ci était plein. Nous retrouvons la vélo route « Euro 6 » et la Franche Comté pour deux derniers tronçons de près de 120 km. C’est la plus belle piste cyclable des 4214 kilomètres que nous avons parcourus en 81 jours… alors pourquoi aller si loin : pour savoir qu’on est bien chez nous même si il y a de belles et bonnes choses ailleurs !
Alors rêvons encore un peu en regardant les dernières photos : http://picasaweb.google.fr/jacques.billod/RetourMaison?authkey=Gv1sRgCKjY59uvu8ilGw##

De Lübeck

2010-08-02T02:41:00.000-07:00

Nous avons retrouvé l’Allemagne comme si on était un peu à la maison. En effet, nous comprenons la langue et la carte des restaurants ! Le temps, dont ont ne parle pas souvent s’est dégradé depuis que nous avons quitté le Danemark et nous affrontons le vent, la pluie et même le froid. Les petits ennuis mécaniques se règlent : casse d’un garde boue, première crevaison, boulons desserrés… les montures comme les cavaliers fatiguent. Une pose s’impose à Lübeck, belle ville, ancienne capitale de l’association des villes hanséatiques. On est maintenant sur la route du retour vers le sud, vers la France. Et voilà nos photos du Danemark : http://picasaweb.google.fr/jacques.billod/Danemark?authkey=Gv1sRgCJXenPCFz-OjzgE##

Le Danemark suite fin

2010-07-29T12:39:00.000-07:00

De nouveau nous venons de traverser le Danemark, par la côte est cette fois. Nous avons pris le ferry qui nous a déposés à Helsingor et nous avons rejoint Copenhague où nous avons passé deux journées superbes dans cette ville magnifique. Nous avons planté notre tente dans un camping installé dans une ancienne forteresse qui protégeait le port de Copenhague : magique.

Nous avons repris la route pour Rosekilde et son musée des bateaux viking. Le soir au bord du fjord dans la brume, nous avons vu passer un drakkar et entendu les ahanements des rameurs… si si et c’était avant la tisane du soir !
Visite de la Domkirke qui abrite les sépultures des nombreux rois du Danemark et comme les révolutionnaires ne sont pas passés par ici c’est impressionnant.

Cap sur le sud, face au vent, pour traverser le long pont de près de 4 km qui nous fait rejoindre les iles de Falster puis de Lolland… et demain l’Allemagne.

Aujourd’hui une surprise : nous avons rencontré un couple de français en vélo couché : alors on a taillé une bonne bavette.

Philosophie du cycliste voyageur...

2010-07-24T10:39:00.000-07:00

Cela fait maintenant plus de deux mois que nous circulons sur nos bicyclettes, transportant avec nous tout le nécessaire. En fait on s'aperçoit vite qu'il ne faut pas grand chose. De quoi dormir : une tente, un matelas, un duvet, de quoi se laver, quelques vêtements, une mini popotte, quelques provisions... une mini pharmacie (au cas où ), évidemment le GPS, un micro et un téléphone portable pour garder le contact... rien de supperflu car il faut tout transporter... On devient très sage et rien ne manque. Cela nous fait prendre conscience de la véritable utilité de chaque chose. D'ailleurs on a jeté bien des choses, y compris les kilos de graisse inutile ! La vie est belle et demain nous savons que nous pédalerons vers de nouvelles rencontres et paysages.

De la sueur en Suède,

2010-07-22T12:46:00.000-07:00

C’est l’été et le temps s’est réchauffé. Nous avons même transpiré sur les petites routes suédoises et pris un bain de mer dans une eau à la température très agréable. Depuis Göteborg nous longeons la cote de la Baltique vers le sud en suivant un circuit cycliste très bien balisé. Il emprunte de petites routes ou de pistes cyclables en nous faisant passer dans de beaux endroits. Nos vélos font sensation et des automobilistes s’arrêtent pour nous photographier. Nous sommes très souvent interrogés sur nos engins et notre périple. C’est agréable car cela permet de nombreuses rencontres qui nous donnent vraiment un contact avec les gens. Nous faisons de petites étapes pour profiter du pays, visiter, prendre des photos et aussi nous reposer de nos efforts norvégiens. Vous pouvez voir nos photos de Suède : http://picasaweb.google.fr/jacques.billod/Suede?authkey=Gv1sRgCK2QzenY08vw_wE##

Monts et merveilles !

2010-07-17T04:44:00.000-07:00

Les 450 km de notre trajet norvégien nous ont fait découvrir le concept de la montagne à une seule face : celle qui monte ! En effet les côtes sont très raides et longues à gravir alors que les descentes tout aussi raides sont avalées en quelques minutes. Mais que c’est beau, vraiment beau. La nature sauvage, la mer et la montagne qui se mêlent, l’habitat dispersé et toujours coquet, les sapins, les bouleaux, les lacs et les rivières… et puis la lumière douce et changeante, l’ambiance… Cela se partage difficilement alors regardez les photos ou encore mieux venez voir tout ça sur place !
Le chemin fut difficile et escarpé. Nous avons dû souvent pousser les vélos particulièrement sur les chemins gravillonnés. L’axe du guidon de Lise n’a pas résisté et il a cassé. Nous l’avons mis dans un taxi et rejoint le réparateur le plus proche. Très sympathique il nous a rapidement extrait le boulon et réparé le vélo pour que l’on continue notre voyage. Le temps fut varié : du soleil, de la pluie, du brouillard mais il faudra revenir en hiver pour la neige ! Pour nous c’est sûr on reviendra !
Pour les photos suivez le lien : http://picasaweb.google.fr/jacques.billod/Norvege?authkey=Gv1sRgCP3BoJmfusipXQ##

Cela doit être très joli en été !

2010-07-07T10:02:00.000-07:00

Après 3 jours passés à Stavanger, nous avons repris la route N°1 en direction de Kristiansand au sud de la Norvège. C’est une piste cyclable européenne qui fait le tour de la mer du Nord et que nous allons suivre jusqu’au Danemark en passant par la Suède. Elle serpente le long de la côte et nous fait découvrir de superbes paysages. Le premier tronçon de presque 80 km nous mène à Bursand où nous campons en bordure de mer. Par contre, la journée suivante, nous roulons sur une piste essentiellement gravillonnée qui passe à travers les collines le long de fjords. Nous faisons à peine 35 km avec l’impression dans nos jambes d’en avoir fait plus de cent. Il faut dire que nous avons escaladé de nombreuses collines en poussant nos vélos et parfois même, dans certains passages très raides, nous poussions à deux chacun des vélos. Le crachin nous a accompagnés une partie de la journée pour se transformer en forte pluie à Egersund. Dommage car les paysages étaient superbes. Mouillés, gelés, crasseux, fatigués, on s’est offert au camping l’abri d’un petit bungalow chauffé ce qui nous permettra de faire sécher nos affaires… Un bon repas, une bonne nuit et demain on espère le soleil… pas belle la vie ?

Merveilles de la Norvège...

2010-07-05T01:24:00.001-07:00

Le ferry nous a déposés dans la banlieue de Stavanger en pleine nuit et après avoir rejoint un camping nous visitons la région : le fameux Preiteskolen, le Lysefjord, la ville... Mais rien ne vaut des photos, alors allez les regarder sur : http://picasaweb.google.fr/jacques.billod/4JUILLET?authkey=Gv1sRgCLCzsq_GtfXmiAE##

En attendant le ferry...

2010-07-01T01:33:00.000-07:00

Pour notre dernier tronçon, nous avons utilisé la piste cyclable N°1 qui longe la mer du Nord. Ce n’est parfois qu’un sentier à peine gravillonné qui serpente entre les dunes et les forêts. Il nous a donné l’occasion de traverser des zones côtières parsemées d’innombrables petites maisons de vacances dispersées au milieu des dunes que avons escaladées pour découvrir enfin la mer du Nord. L’orage puis le vent nous ont retrouvés à Hirtshals après trois jours de grand beau temps. On a pris le temps de visiter les bunkers qui faisaient partie du mur de l’Atlantique. Il sont très nombreux, en bon état et bien que désarmés, on peut se faire une idée de l’organisation de ces fortifications qui surplombent la plage et le port. Le reste de notre journée a été consacré à la lessive, à l’achat du billet de ferry pour Stavanger et au nettoyage des vélos. Nous avons également fait des courses… on nous a tellement dit qu’en Norvège on ne trouvait pas grand-chose et que c’était très cher !
Nous prenons le ferry dans 1 heure....

Aalborg, du soleil et des gens sympa !

2010-06-27T10:09:00.000-07:00

Notre première journée de beau temps depuis longtemps. Depuis Ringkobing nous avons pédalé vers le nord avec même parfois le vent dans le dos : heureusement car il était frais. Nous avons atteint Aalborg après nous être arrêtés notamment à Aalestrup, où nous avons visité le musée de la bicyclette. En effet les bicyclettes danoises étaient fabriquées dans cette bourgade. Nous avons pu planter notre tente dans le petit camping de la ville qui comme tous les camping au Danemark est vraiment bien équipé avec, outre des sanitaires très propres et avec papier, une cuisine avec des réchauds et même du matériel de cuisine. Chacun nettoie et laisse le matériel pour le suivant. Cela fait plaisir de se trouver en pays civilisé ! Il y avait également une grande roseraie mais les roses étaient en bouton Nous avions trouvé des brins de muguet encore en fleur dans les bois… eh oui, nous avons dépassé le 57° parallèle !
Différents campeurs sont venus discuter d’une manière très sympathique soit en allemand soit en anglais : on se sent bien au Danemark même s'il n'y a pas de restaurant !

Deux mille km, 36 jours de voyage, le Danemark, du froid, du repos ....

2010-06-24T01:57:00.000-07:00

Cela fait maintenant 36 jours que nous avons quitté Port-Lesney et nous avons couvert plus de 2 000 km. Nous avons décidé, ou plutôt nos corps ont décidé qu'un arrêt s'imposait. Nous nous sommes installé dans la camping de Ringkobing au centre ouest du Danemark pour y passer deux jours de repos. Nous avons planté notre tente sur la parcelle réservée aux tentes où nous sommes seuls et comme au milieu des bois. Et pourtant, ici les campings bénéficient d'installations qui en disent long sur le climat : il y a des cuisines avec réchauds et matériel de cuisine, un lieu pour prendre ses repas (parfois chauffé) une salle pour regarder la télévision, la wifi, des salles de jeux pour les jeunes et moins jeunes... et tout ça au milieu de la nature. Alors de bonnes nuits de plus de 10h, des petits repas comme chez nous avec des steaks et des légumes sans sauce ni mayonnaise... on se régénère.

Ces derniers jours, nous avons longé la cote ouest du Danemark qui paraît sauvage avec ses dunes et ses landes couvertes de joncs et de genêts en fleurs. Et pourtant dans les trous des dunes, à l'abri du vent, il y a une multitude de petites maisons de vacances parfois coquettes souvent cabanons. Mais regardons vers l'est où s'étend le fjord de Ringkobing avec ses réserves naturelles...

Du vent du froid et le Danemark

2010-06-20T10:28:00.000-07:00

Une véritable tempête de vent nous a acceuillis sur les côtes de la mer du Nord. Nous pédalons des kilomètres en bordure de mer avec un vent de face violent et froid en plus : même les moutons ont mis leur grosse laine. Et pour finir la journée de la pluie ! Devant cet assaut des éléments nous décidons d'aller sur l'ile de Föhr sans nos vélos. Nous prenons le ferry et passons une agréable journée de touristes sur cette ile, haut lieu de villégiature des allemands, dans une ambiance un peu station de sport d'hiver vu la température. Nous profitons de la gastronomie locale et mangeons des harengs et avant de reprendre le ferry c'est le thé avec des gâteaux énoorrmes. Le soleil vient nous rappeler que demain c'est l'été... et nous passons la frontière du Danemark...

PHOTOS DE LA DEUXIEME QUINZAINE

2010-06-17T10:57:00.000-07:00

Vous pouvez consulter nos dernières photos un peu brut de décoffrage :
http://picasaweb.google.fr/jacques.billod/DeuxiemeQuinzaine?authkey=Gv1sRgCLGl7MXLxunXxgE#

Au pays des énergies renouvelables

2010-06-17T09:32:00.000-07:00

Non, il ne s'agit pas de l'énergie de nos mollets dont on va parler mais du soleil et du vent. Si nous sommes maintenant au 55° parallèle c'est à dire à la frontière du Danemark, il y a suffisamment de soleil et de vent pour que la récupération de ces énergies soit particulièrement exploitée. Les toits des fermes et hangars, mais aussi des batiments sportifs sont couverts de cellules photo voltaïques. Les champs sont plantés non seulement de choux mais aussi de gigantesques éoliennes. Elles sont vraiment majestueuses et innombrables dans la platitude de ces terres. Ouvrons le débat : au niveau esthétique elles sont moins laides que tous les panneaux publicitaires qui défigurent nos merveilleuses banlieues, ou que les innombrables fils téléphoniques ou électriques qui rayent nos panoramas urbains et campagnards. Parlons du fameux bruit : nous nous sommes arrêtés sous ces énormes machines pour ne constater ni vibration ni vrombissement. Un bruit de vent dans des mâts, un ronronnement largement couvert par le bruit du moindre véhicule qui passe. Alors quitte à déplaire à quelques amis nous sommes conquis par ces machines qui en plus génèrent une électricité renouvelable tant que le vent souffle. Foi de pédaleur le vent ne s'arrête pas souvent !
Nous sommes également conquis par la beauté des maisons et des jardins très coquets. Demain nous partirons pour les iles frisonnes encore plein de belles choses à voir sous un soleil enfin revenu mais une température de fin d'hiver !

Le miam !

2010-06-13T10:51:00.001-07:00

La nourriture est une chose importante autant au niveau culturel que carburant pour les machines à pédaler. Nos repas s’organisent de la façon suivante. Petit déjeuner sous la tente : thé, pain et nutella. Nous trouvons de très bons pain en Allemagne notamment avec des raisins secs. A midi c’est en général casse croute (charcuterie locale, pas toujours très gouteuse, on oublie le fromage, du poisson en boite). Le soir restaurant avec les plats locaux notamment les schnitzels (escalopes de veau ou plus souvent de porc) avec diverses suces et des frites. Nous changeons heureusement avec des restaurant italiens, asiatiques ou turques. Parfois le soir nous mangeons sous la tente nos spécialités de camping : pâtes au thon ou le célèbre hâchis corned beef purée mousseline. Comme vous le voyez on ne se laisse pas abattre.

Remarques féminines de Lise

2010-06-11T10:43:00.000-07:00

Petites remarques un peu plus féminines sur ce voyage. Le vélo couché ce n’est pas mal, mais question bronzage c’est franchement nul ! En fonction des vêtements portés, nous nous retrouvons avec des strates de couleurs différentes : les pieds blancs (car nous avons opté pour une seule paire de chaussures, fermées en raison du froid du départ et à venir ?) les tibias marrons devant et blancs derrière et les cuisses plus ou moins rouges car elles sont aux premières loges quand il fait beau. Et dans tout cela je ne parle pas des couleurs de l’arc-en-ciel que nous valent les diverses chutes dues au chargement, au terrain, aux virages serrés ou à la route glissante. IL FALLAIT LE DIRE, mais malgré tout je ne regrette encore rien !

Münster (sans le fromage)

2010-06-11T10:37:00.000-07:00

Nous profitons des bienfaits de la vie moderne et prenons le train entre Köln et Münster. C’est toujours une aventure mais l’organisation allemande est au dessus de toutes critiques : des wagons réservés aux vélos et handicapés avec seuil télescopique pour un chargement facile, un espace large avec des sangles pour fixer le matériel et un wc handicapé. De plus le personnel est très présent et attentionné (Il faudrait prévoir des stages pour le personnel de la SNCF). Même avec la remorque c’est sans problème.
En deux heures nous sommes à Munster et après nous être installés au camping, nous revenons en ville pour visiter le remarquable musée de la laque (sur les conseils avisés de Tibo). Un petit tour en ville et retour au restaurant du camping pour un excellent repas. La nuit est ponctuée de grosses pluies mais le soleil nous réveille et l’on repart pour une première vraie journée de vélo avec la remorque : elle est à la hauteur de notre attente, elle suit parfaitement… mais il faut toujours pédaler !
Après des oins attentifs, la blessure de Lise va mieux. Même si elle boite encore elle peut pédaler, ce qui est le principal pour des cyclistes !

Repos et visite a Cologne

2010-06-09T10:43:00.000-07:00

Deux journées à Köln pour se reposer… et réceptionner la remorque. Nous devons aussi faire réparer le vélo de Jacq dont le grand pignon de la cassette arrière est cassé sur au moins 5 dents ! On visite pendant ce temps la qui ville est toute neuve et ne présente pas d’intérêt sinon sa cathédrale et ses musées. Nous visitons longuement la cathédrale qui est colossale mais qui laisse un sentiment de manque d’authenticité. En effet elle a été terminée au XIX° siècle et des statues plutôt modernes se mêlent à des parties plus anciennes. Par contre l’eau de Cologne est vraiment authentique « 4711 » et on plonge les mains dans la fontaine avec plaisir.
Dès le vélo récupéré nous filons chercher notre remorque dans une banlieue éloignée où même le GPS se perd… on y arrive 10 mn avant la fermeture après avoir essuyé un orage et que Lise ait chuté en glissant sur un rebord de trottoir.
La deuxième journée est consacrée au repos et à l’entretien des vélos : changement d’un rayon, réglages, échanges des porte bagages, montage et essais de la remorque. On en profite aussi pour faire le lavage et soigner la cheville entaillée de Lise.
Demain nous prendrons le train pour Munster afin d’éviter la Rhur industrielle.

La vallee du Rhin (Rheinthal)

2010-06-07T09:02:00.000-07:00

Nos mésaventures matérielles ont pour conséquence heureuse de nous faire passer par la vallée du Rhin. Nous sommes conquis par ce mélange de forte industrialisation, de nature, de vignoble avec un fleuve qui transporte d’énormes barges représentant plusieurs centaines de camions, de plages où les gens se baignent, font du canot. Au dessus de chaque sommet un château ou ses restes dominent le fleuve. La piste cyclable longe le Rhin au plus près mais n’est pas toujours très roulante : on profite du paysage. Arrivés à Köln, nous nous sommes installés dans un camping d’où nous visiterons la ville et irons chercher notre fameuse remorque.

Detail des ennuis techniques

2010-06-07T08:58:00.000-07:00

Nos bagages sont réduits au maximum mais le problème c’est que les portes bagages ne sont fixés que sur le cadre et en porte à faux. Quand nous roulons sur les nombreuses aspérités (racines, trottoir, bateaux, trous…) les vélos sautent avec les bagages dont le ballant ajoute à l’effort sur les portes bagages. C’est ainsi que celui de Lise a cédé. Le remplacer sur place est impossible car c’est du matériel spécifique, le réparer hypothétique. En consultant des sites et des blog sur internet avec différents avis sur le matériel que l’on pouvait acheter, nous avons opté pour une remorque mono-roue diffusée par un grand groupe allemand qui a un magasin à Bad Homburg, à 4 kilomètres de notre hôtel. Nous y sommes le vendredi matin dès l’ouverture ! Le patron que nous avons rencontré la veille regarde notre porte bagages et va tenter de le réparer mais nous craignons pour la suite et nous décidons d’acheter la remorque. C’est évidemment Lise qui négocie tout cela en allemand et la première réaction de la vendeuses est de nous dire que la remorque nous sera livrée dans le magasin au mieux mercredi prochain… il n’en est pas question. Lise négocie encore et un vendeur plus conciliant accepte de téléphoner à Köln pour savoir si on peut acheter la remorque à Bad Homburg et en prendre livraison sur place mardi ou mercredi. C’est gagné, il suffit de payer… et on repart avec notre porte bagages réparé et la commande passée. Ils ont été efficaces et avec le sourire : bravo Denfeld .
Cela change donc nos prévisions de trajet et nous devons revenir vers la vallée du Rhin et passer par Köln. Nous continuerons donc certainement par les Pays-Bas.

On the road again

2010-06-04T02:43:00.000-07:00

Nous avons trouvé un vélociste sympa qui nous a réparé le porte bagages. Par sécurité nous avons acheté une remorque que nous allons chercher à Cologne... cela nous fait changer notre trajet mais c'est cela l'aventure. ! .. à suivre

La première quinzaine en photo

2010-06-03T09:48:00.000-07:00

Bloqués par la casse du porte bagage de Lise nous en profitons pour mettre en ligne une partie de nos photos ; suivez le lien : http://picasaweb.google.fr/jacques.billod/PremiereQuinzaine?authkey=Gv1sRgCKOv_PHpw5fhNg##

Grandeurs et misères

2010-06-02T10:33:00.000-07:00

Cette nuit nous avons couché dans un camping au sud de Francfort (Frankfurt am Main pour les germanophyles) entre autoroute, aéroport et voies ferrées tout ce qu’il y a dans une grande métropole. Mais en fait on se trouvait au milieu d’un bois et les grenouilles, les canards et les lapins se promenaient autour de la tente ! La ville à la campagne !

Aujourd’hui nous avons traversé Francfort au GPS (quoi qu’en dise Lise) au milieu de la circulation mais en bénéficiant de nombreuses pistes cyclables. Le seul problème ce sont tous les trous, les trottoirs, les bateaux, les racines d’arbres, les plaques d’égouts qui secouent fortement nos vélos mais aussi nos mollets.

Vers 5 heures nous décidons de nous arrêter à l’hôtel. Il y a un concert sur la place car ce soir c’est la fête du village de Friedrichsdorf. Nous voulons pousser plus loin pour éviter le concert mais… le vélo de Lise ne repart pas : le dernier trottoir a eu raison de son porte bagages qui est cassé en 2 endroits et tordu ailleurs et bloque la roue arrière…
On prend finalement une chambre et nous écouterons le concert !
Demain vous saurez comment nous nous sortirons de ce mauvais pas et comment nous continuerons notre périple !

Merci de vos nombreux messages de soutien qui vont nous être bien utiles !

Pluie et boue

2010-05-31T10:10:00.000-07:00

Après une pause visite à Strasbourg de trois jours nous avons repris la route du Nord. Nous pédalons donc depuis samedi sur les pistes cyclables allemandes. Il y en a partout et dans tous les sens… on s’y perd parfois un peu et il nous arrive de sortir le fameux GPS. Le temps s’est maintenu les premières journées mais aujourd’hui s’il n’a pas plu il a fait froid car le vent du nord souffle à nouveau. Par contre les nuits sont très pluvieuses. Séquence boue : Aujourd’hui nous avons suivi des pistes recouvertes de boue*. Jacq s’est étalé après avoir glissé… il y avait de la boue dans les roues, les gardes boues et tout était bloqué. On a nettoyé avec un baton pour que cela roule et à la première station service nous les avons lavé avec le karcher. Séquence bricolage : nous avons remplacé le garde boue arrière du vélo de Jacq qui était cassé depuis plusieurs jours et qui devenait indispensable du fait de la pluie et des routes mouillées. Du coup la journée a été écourtée et l’on a pris un hôtel à Worms. (*l’idée était de ne pas suivre les pistes cyclables qui nous entraînent toujours hors des centres villes, grâce au GPS nous nous sommes retrouvés dans les champs d’asperges et de Kartofeln et nous avons parcourus près de 40 km pour rejoindre Worms qui était annoncée à 29 km par la voie cyclable, le tout sans avoir vu le centre de Ludwigshafen !!!).

Le GPS

2010-05-27T05:35:00.000-07:00

Pour arriver à Strasbourg et se rendre au domicile de la cousine Cathy nous utilisons pour la première fois notre GPS, cadeau de départ en retraite des collègues de Jacq au Cirad. Après avoir affiché l’adresse, une ligne droite rose apparait reliant ce point de destination à notre position actuelle représentée par un triangle. Il suffit de suivre cette ligne en choisissant les routes qui vont dans cette direction et l’on voit le triangle progresser. Ainsi, sans soucis mais sans savoir ni où l’on est, ni où l’on passe, nous arrivons chez Cathy. Fort de cette expérience nous repartons immédiatement pour la gare de la même manière… et on y arrive ! génial ça marche ! Merci les collègues !

Mulhouse

2010-05-22T10:17:00.000-07:00

samedi 22 mai 2010
Mulhouse nous accueille au son des fanfares ! Non ce n’est pas pour fêter nos 250 km en quatre jours de voyage. Les fanfares pourraient fêter le soleil qui est enfin revenu, mais plus simplement elles sont là pour un grand concours de fanfares.
Le vélo route 6 qui relie Nantes à Budapest pourrait être ennuyeux car il est tout plat et longe les rivières et surtout les canaux. En fait nous ne trouvons pas le temps long car il y a beaucoup de rencontres qui ponctuent notre voyage. On peut citer Stéphanie et Jérémi qui partent pour la Mer noire avec retour par la Turquie, la Grèce et l’Italie (6 mois). Un jeune solitaire sur son vélo couché qui part pour un tour du monde de 2 ans rencontré à une carrefour de Montbéliard. Gilles qui, avec son vélo couché, nous a tenu compagnie pendant 20 kilomètres et qui nous a fait partager son expérience de voyage en tandem avec des aveugles accompagnés par des jeunes des cités pour un périple au Brésil de favela en favela pendant 10 jours. Nous sommes ravis de la richesse de ces rencontres malgré leur brièveté. C’est la France qui roule loin des nouvelles anxiogènes des médias et des commentateurs « suicidogènes ». La vie est belle !

C'est parti !

2010-05-19T11:58:00.000-07:00

C’est parti : le plus long c’est de fermer la maison, vider les frigos, ranger, nettoyer, fermer l’eau, l’électricité, les volets. Nous quittons Port-Lesney à 11h après avoir dit au revoir à notre voisine Ursula. Nous longeons la Loue puis nous gagnons les rives du Doubs à Osselle pour rejoindre le véloroute 6. Il y a du soleil mais aussi un vif vent du nord, bien frais. Nous roulons en short et tee shirt et c’est juste mais nous nous réchauffons en pédalant allègrement. Nous passon Besançon et retrouvons avec plaisir les paysages qui nous avaient tant plu l'an passée. Nous nous arrêtons à Baumes les Dames après 82 km sans histoires particulières si ce n'est quelques douleurs dans les jambes et le bas du dos : les vélos font quand même près de 50 kg ! Pour Lise c'est sa première expérience et elle assure.

Un grand voyage pour 2010

2010-03-21T12:35:00.000-07:00

Nous profitons d'une première année de temps libre pour faire le grand voyage dont nous rêvons depuis bien des années. En effet partir chaque année une dizaine de jours est une chose ; partir plus de 4 mois c'est une autre affaire. Après des rêves, des études, des hésitations, des choix nous avons défini un projet : la cote Est de la mer du Nord. Cela passe par la Belgique, les Pays Bas, l'Allemagne, le Danemark, la Suède et la Norvège. Il y a encore bien des choses à définir mais nous avons attaqué la préparation matérielle et physique. Lise s'est acheté un vélo couché identique à celui de jack c'est à dire un modèle Lynx de la marque hollandaise Optima. Elle a préféré un modèle avec guidon dessous. Nous aurons ainsi les deux modèles et pourrons faire des comparaisons. Maintenant que le temps s'est réchauffé nous avons commencé l'entraînement et le réglage des machines. Nous préparons également activement les divers matériels que nous emmènerons.

Le diaporama des photos du voyage

2009-08-27T13:34:00.000-07:00

Voilà les photos en ligne. Pour les voir cliquez sur le lien en bas de la page. Alors c'est pas beau la Franche Comté ? Surtout ne le dites à personne !

COMMENTAIRES

2009-08-20T14:00:00.000-07:00

Désolé les paramètres ne permettaient pas de faire des commentaires facilement. Cela est à priori réglé alors lâchez vous mais surtout n'oubliez pas de signer votre commentaire dans votre texte !

Bilan : une aventure de 9 jours, sur 474km

2009-08-09T12:12:00.000-07:00

Un beau périple, qui nous a menés de Port Lesney (le fief) aux 1er et 2è plateaux du Haut-Jura et du Haut Doubs, à travers les vals, les combes, les fermes, les champs, le long de rivières,… toujours accompagnés par le regard curieux et amical des Montbéliardes.
Une moyenne de 53km parcourus / jour nuancés par un dénivelé total pédalé de près de 3000m ! hé oui, ça grimpe la Franche Comté!
Une très belle région, qui révèle à chaque virage un nouveau paysage, tout en harmonie et douceur de couleurs ou de courbes.

Notre périple s’est achevé sur une note très agréable puisque nous avons fait la connaissance de Philippe et Isabelle (et leur tandem couché), avec qui nous avons eu la chance de passer la journée de retour au fief (fêté autour d’un diner au restaurant la Balance à Arbois, vivement conseillé !) avant qu’ils ne reprennent leur route vers Quiberon.

Fin de rando en bonne compagnie

2009-08-04T08:07:00.000-07:00

Après avoir passé la nuit au camping d'Osselle où nous avons retrouvé Isabelle et Philippe nous reprenons la route en leur compagnie pour Port-Lesney. Les amitiés à vélo ça roule. Lise en profite pour tester le vélo couché sur le tandem en échangeant sa place avec Isabelle. Les 20 km qui nous séparent de Port-Lesney sont rapidement avalés sous un beau soleil.
C'est la fin de notre randonnée. Nous avons gagné des amis et des supporters pour les projets de FARM... c'est pas beau le vélo !

Notre collecte n'est pas finie alors nous comptons sur vous pour aider les agriculteurs d'Afrique en cliquant sur le lien FAITES UN DON à gauche de ce Blog. Merci à toutes et à tous.

Rencontre exceptionnelle de vélos couchés !

2009-08-03T12:07:00.001-07:00

On croise Philippe et Isabelle sur leurs vélos couchés en tandem, rencontrés 2 jours auparavant. Ils se sont eux-mêmes arrêtés à la rencontre d’un autre tandem de vélos couchés un père (Philippe) et son fils (Thomas) qui roulent depuis le 5 juillet avec pour terminus Brastislava prévu le 20 août…

Le long de la vélo-route n°6, de Clerval à Ossel : 80km (cumul 454km)

2009-08-03T12:04:00.000-07:00

Un démarrage difficile, puisqu’à 4km du départ le vélo couché tombe en panne… et là ça dure 1h30 ! Heureusement, on continue notre progression le long du Doubs, sur la piste-cyclable aménagée de Nantes à Budapest. Retour aux paysages qu’on aime : falaises, champs peuplés de vaches, belles fermes… et surprise…on passe dans le tunnel du canal sous la citadelle de Besançon, accessible uniquement en vélo ou en bateau. Bref on roule et on s’arrête sur un camping interdit, organisé autour d’un lac à Osselle avec le retour du soleil.

Entre ville et campagne le long du Doubs (62 km - 374km au cumul)

2009-08-02T11:55:00.000-07:00

Avant de partir, notre voisin de camping nous fait essayer à tous les 3 son tandem en vélos couchés. Nous partons ensuite visiter le musée Peugeot à Sochaux : 2h d’une visite riche et fascinante sur l’épopée de cette famille industrielle et inventive de la région. Le genou de Jack se plaignant de son (mal)traitement, nous revoyons nos plans et décidons de longer le Doubs en direction de Port Lesney. Nous ne passerons donc ni par Belfort ni par la Haute-Saône. Comme on se l’est souvent dit cette semaine : on reviendra en voiture !
Nous avons donc entamé notre descente sur Port-Lesney sous un ciel menaçant et plutôt humide. Sur le long du Doubs est aménagée une piste-cyclable (Euro-Vélo 6 qui reliera à terme Nantes à Budapest) que nous empruntons quand nous la trouvons ! La fatigue commence à se faire sentir et l’arrivée au camping se fait en catastrophe à cause de la pluie.

De la Franche Comté rurale à la Franche Comté industrielle : 73km (on cumule 312km).

2009-08-01T12:16:00.001-07:00

On quitte Morteau par les hauteurs, sur une route très fréquentée pour atteindre le village Des Fins à plus de 1000m. Ouf ! de là on prend les petites routes à travers les prairies peuplées de nombreuses vaches, nos supporters les plus fidèles (et curieux hihi) pourvoyeuses du bon lait qui fait le bon COMTE (d’ailleurs, 1 fruitière dans chaque village : difficile de ne pas s’arrêter à chaque fois). De ferme en fruitière, nous redescendons dans la sauvage vallée du Dessoubres aux célèbres truites pêchées à la mouche. Une journée qui tire en longueur à l’approche de la ville (on ne trouve pas de camping !) finalement nous nous arrêtons dans un village avant Montbéliard : Mandeure où après s’être installés au camping, nous nous régalons avec une sublime tête de veau à l’auberge du Troulot !

Dans le pays des BILLOD 43 km

2009-07-31T10:22:00.000-07:00

De Pontarlier nous montons vers les Alliés et les Gras. C’est le haut Doubs, vraiment haut car nous pédalons jusqu’à 1180 m et redescendons sur Grand’Combe Châteleu pour atteindre Morteau. C’est le berceau de notre famille et les paysages et fermes sont magnifiques.
Dans le cadre de notre soutien aux projets de FARM, quelques nouvelles d’Afrique :
dans la Boucle du Mouhoun, grâce aux crédits de FARM, Dioma a acheté 170 tonnes d’engrais pour assurer le bon déroulement de la campagne agricole en cours et pour stocker une partie des engrais nécessaires pour l’année prochaine
Au Mali, dans la région de Mopti, les pluies tardent à venir
Au Nord Ghana, les producteurs de soja ont semé en mai et les premiers plants ont déjà bien poussé
Au Bénin, la première saison pluvieuse touche à sa fin. Le pays a durement été touché par des inondations
Malgré les difficultés les projets évoluent et le soutien de FARM est d’autant plus indispensable !
Pour plus d’informations vous pouvez cliquer sur le lien FARM (à gauche)

La route des lacs du Haut Jura : 48 km

2009-07-30T10:03:00.000-07:00

Hier soir on pensait ne pas repartir ce matin, compte tenu de la fatigue accumulée. Résultat, un réveil tardif : 9h30 au son des clarines. La beauté et la variété des paysages nous fait rapidement oublier les muscles endoloris. On longe les combes, on passe Mouthe, village le plus froid de France qui affiche 24° à 13h, on rejoint la combe de Remoray pour arriver au Lac de St Point. Et là, le paysage nous impose l’arrêt du soir. Aussitôt les tentes plantées, Jack en profite pour faire trempette dans l’eau fraîche (18-19°). Inutile de préciser que les groupies l’ont encouragé de loin, du bord de la rive ensoleillée.

De la route des lacs aux pistes de ski de fond. 60 Km et 350 m de dénivelé

2009-07-29T12:08:00.000-07:00

Après l’étape chez les cousins à Orgelet, nous avons longé le Lac de Vouglans et sommes passés en face de la base de Bellecin (rappelez vous nos anniversaires) sous un soleil éclatant. Hé oui… On avait deviné ce jour là que le décor était beau et sous le soleil ça vaut le détour. On monte, on descend, on remonte, on redescend, et surtout on remonte… beaucoup de tours de pédalier pour un total de 350m de dénivelé. On dort ce soir à 900m d’altitude, après avoir passé le col de Nanchez à 960m. On est ainsi entré sur le 2è plateau du Jura avec les splendides paysages des lacs et montagnes du Parc du Haut Jura.
Jack et son biclou couché déclenchent des émeutes sur son passage. Les gens, les vaches, les chevaux, les chiens, … tout le monde s’y met !

Orgelet 35 km

2009-07-28T10:46:00.000-07:00

Baumes le Messieurs est dans une reculée c'est-à-dire une profonde vallée qui s’enfonce dans le plateau qui culmine 200 mètres plus haut. C’est un relief très caractéristique du Jura et la reculée de Baume est certainement l’une des plus belles. Par contre quand il s’agit de franchir les 200 mètres de dénivelé en 4 kilomètres pour atteindre Crançot cela fait 5% de pente moyenne. Cela réveille nos mollets dès le matin mais le spectacle de la reculée vue du belvédère est une vraie récompense.
La journée sera courte car nous décidons de nous arrêter à Orgelet chez un cousin. La famille c’est sacré en Franche Comté. Cependant c’est promis, nous ne nous arrêterons pas chez chacun de nos parents répartis en Franche Comté sinon notre parcours risque de s’éterniser…

Traversée des capitales : 53km

2009-07-28T01:01:00.001-07:00

(ça a l’air de rien mais un défi pour les cuisses !)

Au fur et à mesure qu’on traverse les villes (+/-2000 habitants !) et les villages, il fait de plus en plus chaud : 30° à Arbois à 11h et 33° dans la montée de Pupillin (serait-ce la chaleur de nos mollets ???)…forcément parce qu’elle est en plein soleil et quand il y a du vent, il est de face … sinon c’est trop facile !
On découvre que nous avons la grande chance de ne traverser que des capitales …Les Arsures, capitale Mondiale du Trousseau, Pupillin capitale Mondiale du Ploussard, Poligny capitale du Comté. La journée de demain sera-t-elle capitale ?

C’est à la force des mollets qu’on réalise qu’Arbois et Poligny ne sont pas si près de Port Lesney…. La route monte et descend sans arrêt pourtant, on a suivi la route des vins, puis celle des vignobles, avec des côtes jusqu’à 6-7% et tout ça sans une goutte !! Lorsqu’on aperçoit enfin Château-Chalon sur son promontoire, on sait que Baume-les-messieurs n’est plus très loin.
Après une journée à cramer sous le soleil, on a juste le temps de monter les tentes avant d’être arrosés par les glaçons tombés du ciel… Heureusement l’orage dure 15 min. et nous nous dirigeons vers notre RDV le plus important de la journée : la bière !!!! (qui nous permet un debrief honnête et objectif sur les performances de la journée)

2009-07-26T09:14:00.000-07:00

Ca y est, on est célèbres !

et FARM aussi.

Hélas ils ont oublié les adresses pour les dons ... ! faut tout faire soi-meme...

Nous sommes prêts !

2009-07-26T08:24:00.000-07:00

Les vélos sont en ordre, chargés pesés : Lise 45 kg Magali 35 kg Jacques 45 kg. Ce soir c'est pâtes : demain la route nous attend !

Week-end Belge

2009-07-16T05:23:00.000-07:00

Nous avons profité du long week-end du 14 juillet pour aller en Belgique retrouver des amis et tester nos vélos et notre forme sur les pistes cyclables du plat pays. C’est un véritable plaisir que de rouler sur des pistes dédiées aux vélos dans le calme et la sécurité. Nous avons apprécié le soleil et l’air de vacances tout le long de la cote belge entre Zeebruge et Ostende. Quelques œuvres d’art installées sur la plage ont agrémenté la promenade. Et en prime il y a, bien sur, le chaleureux accueil de nos amis.

Au bilan 70 kilomètres dans la journée et pas de douleurs particulières au genou de Jacques qui a été opéré du ménisque il y a trois mois.

2009-07-07T04:30:00.000-07:00

Pour nos vacances nous avons choisi de faire le tour de Franche-Comté à vélo du 27 juillet au 4 août. Pour nous c'est revenir à des valeurs simples : un peu d'effort physique, des rencontres au fil des chemins, le temps d'apprécier les belles et bonnes choses, la nature ; le temps de réfléchir, de réaliser que nous avons beaucoup de chance de vivre et de pouvoir nous évader ainsi. Pour que ce soit le bonheur complet nous donnons parce que donner nous fait du bien et que cela peut aider d'autres personnes à survivre quand elles peinent à faire pousser leur subsistance là bas en Afrique.
FARM soutient sept projets en Afrique de l’Ouest qui concernent 1900 paysans et leur famille. En favorisant l’accès au crédit et en finançant des formations en gestion FARM leur permet d’acheter des semences, des engrais, puis de commercialiser correctement leur production.
Les projets de FARM nous tiennent à cœur et nous avons décidé de collecter des dons pour contribuer à les financer et donner ainsi du sens à notre périple. Vous pouvez cliquer sur le lien ci à gauche et faire comme nous.